珠机城轨一期开通时间定了！拱北直通横琴，还预留对澳接口

珠机城轨一期（拱北至横琴长隆）预计于11月20日开通，由珠海市区至横琴的便捷性将大大提升。横琴站预留了与澳门轨道交通接入的站内接口，将成为全国第2大城际轨道地下车站。全线建成后拱北至珠海机场只需半小时，以后或将通至广州南站。

珠机城轨一期料十一月开通

施工现场

据珠机城轨一期施工方中交四航局珠海公司消息，珠机城轨一期（珠海站到横琴长隆站）计划今年11月20日开通。目前该项目车站附属结构3个深基坑土方开挖已完成，封底工作正有序推进；下穿隧道整体施工已全面铺开，并已实现多个标段封底作业；车站主体结构施工正全面展开，站内结构和装修施工也按计划有效推进。

拱北直通横琴长隆

珠机城轨珠海位于广珠城轨珠海站西南侧

珠机城轨其中一期工程始于拱北的珠海站，止于横琴的长隆站，长度约17公里，共设珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站7个站。7个站点中有5个为地下车站，线路近9成在地下。今年4月底，该项目首个车站珠海站已基本完成施工。

值得注意的是，珠机城轨珠海站和现有的广珠城际轨道珠海站不是同一个站，珠机城轨珠海站位于现有广珠城际轨道珠海站西南侧，两个珠海站通过连廊连接。珠机城轨珠海站为高架站，有站台层和站厅层共两层。由于是不同线路，旅客不可从站台层穿过，只能从位于地面的站厅层进入珠机城轨珠海站，完成安检后才能登上2楼站台层乘坐列车。

公交化运营班次密

横琴站内部

珠机城轨设计时速100至160公里，计划以公交化运营为特点。站厅的设计体现了这点，与普通的高铁候车大厅不同，这里的候车区域相对较小，意味着投入运营后列车班次较密。旅客无需长时间候车即可登车离开。

横琴站预留了远期澳门轨道交通接入站内的接口。中交四航局相关负责人表示，按照建筑面积，横琴站将成为仅次于深圳福田站的全国第2大城际轨道地下车站，其出入口之多在内地也较罕见。

后期或接广州南站

珠海站内部

另外，广州地铁集团有限公司3月29日披露：广州地铁集团有限公司承接珠机城际铁路（拱北至横琴）运营，珠机城轨也具备和广珠城际轨道相联通的条件，但是否开通广州南站到长隆站的列车需由后期运营公司决定。

珠机城际轨道项目线路全长39.475公里，起自拱北珠海站，终至珠海机场站，建成后从拱北到珠海机场预计只要半个小时。

部分图片来源：珠海发布

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